Le dul chun cinn na n-amanna, gis é ceann amháin na laethanta a raibh hamóg agus mata ag tiománaí na trucaile faoi chorp an trucail. Ó shuiteáil inneall díosail mór díreach taobh thiar den tarracóir, go dtí oiriúntóirí aer tí a chur ar an bhfeithicil, go n-úsáidfear oiriúntóirí aer páirceála leictreacha éagsúla, is féidir cur síos a dhéanamh ar iarratais oiriúntóirí aer páirceála sa mhargadh trucail baile mar ilchineálach.
Mar sin, cad iad na saintréithe atá ag éileamh an mhargaidh ar oiriúntóirí aer páirceála? Cad iad na fadhbanna atá le sárú maidir le húsáid iarbhír? An ndéanann tiománaithe leoraí a gcuid modhnuithe féin nó an roghnaíonn siad táirgí bunaidh? Mar fhreagra ar na fadhbanna thuas, tar éis dul isteach sa samhradh, rinneamar suirbhé allamuigh ar úsáid oiriúntóirí aer páirceála trucail.
Go deimhin, ní raibh an t-oiriúntóir aer trucail luath ach "feistiú", toisc nach bhféadfaí oiriúntóir aer bunaidh an ghluaisteáin baile sa ré sin a úsáid de ghnáth ach ar feadh tréimhse ama go gairid tar éis an carr nua a cheannach, agus an éifeacht fuaraithe. bhí an-ghinearálta freisin. Agus tá an chuid is mó de na oiriúntóirí aer gluaisteán bunaidh briste go héasca, agus ní ghlacfaidh sé le fada a bheith ina maisiú. Agus tá sé ró-chostasach oiriúntóir aer nua a cheannach, mar sin ní dhéanann tiománaithe leoraí ach an t-oiriúntóir aer a athfheistiú iad féin.
Leis an méadú ar líon na trucailí, tá an t-achar iompair ag éirí níos faide agus níos faide, tá na subha tráchta ar an mbóthar, an t-am le haghaidh scíthe sa limistéar seirbhíse agus ag fanacht le hearraí sa chlós lasta ag méadú dá réir sin. Tá oiriúntóir aer páirceála leictreach níos éifeachtúla ó thaobh breosla de riachtanach freisin ar an trucail.
Le teacht chun cinn monaróirí oiriúntóir aer páirceála trucail níos gairmiúla le blianta beaga anuas, tá oiriúntóirí aer tiomnaithe leictreacha tar éis éirí coitianta de réir a chéile. Glacann an cineál oiriúntóir aer leictreach seo go príomha i bhfoirm ais agus lastuas, go háirithe ní áitíonn an dearadh lastuas ach suíomh an díon gréine, agus tá a chomhbhrúiteoir, radaitheora, agus asraon aer comhtháite le chéile, agus tá an leibhéal comhtháthaithe go háirithe ard.
Fiú amháin don oiriúntóir aer leictreach de chineál cúil, tá an spás atá á áitiú ag an aonad seachtrach i bhfad níos lú ná an gnáth-oiriúntóir aer tí, agus tá an fheidhmíocht costais an-ard.
