Míthuiscint 1: Cas ar an oiriúntóir aer agus deataigh sa charr
Casann roinnt daoine an t-oiriúntóir aer ar agus lasann siad toitín nuair a stopann siad chun sosa nó fanacht sa charr, rud is cosúil a bheith an-athnuachana. Ach tá sé seo díobhálach do do shláinte. Is é an chúis an-simplí. Toisc go bhfuil na doirse agus na fuinneoga dúnta, ní féidir an deataigh a scaoileadh go léir ag an am céanna, rud a spreagfaidh do shúile agus do chóras riospráide go nádúrtha. Ach má tá "andúile tobac" agat agus nach bhfuil tú ag caitheamh tobac ag an am seo, beidh tú an-míchompordach. Bhuel, lig dom moladh beag a thabhairt duit, an rialú aerála aerchóirithe a choigeartú go dtí an seasamh "sceite", ag an am seo, is féidir an deataigh sa charr a urscaoileadh go réidh. amach as an gcarr.
Leid: Tá páirceáil agus casadh ar an oiriúntóir aer díobhálach cheana féin. Má chaitheann tú tobac arís, is botún agus botún é i ndáiríre. Ba cheart duit éirí as. Mura féidir leat cur i gcoinne caitheamh tobac, cuimhnigh ar an rialú aerála aerchóirithe a choigeartú go dtí an suíomh "sceite".
Míthuiscint 2: Roghnaigh teocht an oiriúntóra aer de réir toil
Casann roinnt daoine an teocht an-íseal chun fuarú, rud is cosúil a bheith an-athnuachan. Mar sin féin, agus é sin á dhéanamh, níl sé in ann córas endocrine an chorp daonna a choigeartú go héasca, agus tá sé éasca a bheith tinn, mar shampla airtríteas, gualainn reoite, slaghdáin agus mar sin de. Nuair a rialaítear an teocht faoi dhíon ró-íseal, mar shampla faoi bhun 20 céim, beidh sé ina chúis le míchompordanna éagsúla, mar shampla tinneas foirceann níos ísle, laige ginearálta agus chills, tinneas cinn, scornach tinn, pian bhoilg, pian droma, nóralgia sna géaga, agus fiú cásanna tromchúiseacha pian sa bhéal. Comharthaí cosúil le súile cam. Má tá daoine scothaosta nó cráifeacht filial sa charr, is fearr an teocht a shocrú ag 27 céim.
Leid: Faoi imthosca gnáth, is é an difríocht idir an teocht taobh istigh den charr agus an teocht lasmuigh 5 céim go 6 céim, mar sin is fearr don úinéir an teocht lasmuigh a sheiceáil nuair a bhíonn an teocht á choigeartú.
Míthuiscint 3: Bíonn an t-oiriúntóir aer ar siúl i bhfearas íseal i gcónaí
Nuair a bhíonn an t-oiriúntóir aer ar siúl sa charr, ní bheidh an chuid is mó daoine ag tiomáint go dtí an t-uasfhearas, ag smaoineamh go gcosnóidh sé sin breosla, agus go bhfuil torann an lucht leanúna ró-ard, rud atá annoying. Ar ndóigh, níl an cineál smaointeoireachta seo mícheart, ach mura dtiomáineann tú i gcónaí chuig an bhfearas uasta mar seo, gheobhaidh tú tinn freisin. Ná bíodh imní ort, is é an rud mar seo, nuair a bhíonn an t-oiriúntóir aer in úsáid, tarraingfidh sé go leor deannaigh agus cruthóidh sé salachar. Tar éis ar feadh i bhfad, tarlóidh mildew, agus ansin scaoilfear isteach sa charr é tríd an oiriúntóir aer, agus is furasta é a ionanálú sa charr. nach bhfuil tinn? Mar sin, ba chóir duit an t-oiriúntóir aer a chur ar siúl i gcónaí go dtí an bloc uasta, agus an salachar san oiriúntóir aer a shéideadh trí ghaoth láidir.
Leid: Gach uair amháin ar feadh tamaill, cas ar an oiriúntóir aer go dtí an trealamh uasta agus buille sé ar feadh leath uair an chloig chun cosc a chur go héifeachtach carnadh deannaigh.
Míthuiscint 4: Cas ar an oiriúntóir aer chomh luath agus a théann tú isteach sa charr
Tá an aimsir lasmuigh te, agus tá an taobh istigh den charr fiú níos teo. Chomh luath agus a théann tú isteach sa charr, buaileann tonn teasa agus ní féidir leis an teas a iompar. Seans gurb é do chéad imoibriú ná an t-oiriúntóir aer a chur ar siúl agus tá súil agam go gcuirfidh an ghaoth fionnuar deireadh leis an tonn teasa - tá tú mícheart arís. Ní hamháin go bhfuil éifeacht fuaraithe maith aige seo, ach freisin méadaíonn sé brú an innill le linn oibriú tosaigh. Mar sin má tá an teas te, caithfidh tú fós é a fhulaingt ar dtús. Tar éis dul isteach sa charr, oscail na fuinneoga go léir ar dtús, cuir tús le córas cúrsaíochta seachtrach an oiriúntóra aer, agus sceite an t-aer te go léir. Tar éis don teocht sa charr titim, dún na fuinneoga arís. Cas ar an oiriúntóir aer agus é a choigeartú go dtí teocht oiriúnach.
Leid: Tá an carr an-te, ba chóir go mbeadh an chéad ghníomh le dul isteach sa charr ná an fhuinneog a oscailt, cúrsaíocht seachtrach an oiriúntóra aer a thosú, agus an t-aer te a sceite.
Míthuiscint 5: Oscail an lúb istigh agus é a oscailt go dtí an deireadh
Tá a fhios ag gach úinéir gluaisteán go bhfuil cnaipe "scaipthe" ag an oiriúntóir aer. Má bhrúnn tú an cnaipe seo ní scaipfear ach an t-aer sa chábán go hinmheánach. Nuair a bheidh na doirse agus na fuinneoga dúnta go léir, déanfar éifeachtacht fuaraithe an oiriúntóra aer a "ionsú" go hiomlán, rud a fhéadfaidh fuinneamh a shábháil. Is cosúil go bhfuil sé seo intuigthe, ach tá míbhuntáiste ann. Tar éis i bhfad, beidh an t-aer sa chábán níos mó agus níos mó suaite, agus beidh fiú mothú hypoxia ann. Conas é a dhéanamh? Is féidir an córas cúrsaíochta inmheánach a chur ar siúl, ach ní féidir é a úsáid ar feadh i bhfad. Nuair a bhíonn an t-oiriúntóir aer díreach curtha ar siúl, is fearr an scaipeadh seachtrach a úsáid ar dtús. Tar éis an teocht a ísliú, aistrigh chuig an gcúrsaíocht inmheánach, agus ansin aistrigh idir an cúrsaíocht inmheánach agus seachtrach go rialta. Go háirithe nuair a pháirceáil, is fearr aistriú chuig an bhfeidhm "scaipeadh seachtrach".
Leid: Cuimhnigh an scaipeadh inmheánach agus seachtrach a athrú gach uair amháin ar feadh tamaill, agus é a fhágáil ina n-aonar tar éis duit an t-oiriúntóir aer a chasadh air.
Míthuiscint 6: Úsáidtear aerchóiriú freisin nuair a bhíonn tú ag tiomáint ar luas íseal
D'fhonn fionnuar a choinneáil, casann roinnt daoine an t-oiriúntóir aer nuair a fhaigheann siad sa charr, is cuma go bhfuil siad ag tiomáint ar luas íseal nó ardluais, rud atá mícheart arís. Má úsáideann tú an t-oiriúntóir aer fós agus tú ag tiomáint ar luas íseal, rithfidh an t-inneall ag luas níos airde go saorga nuair a thagann tú ar thranglam tráchta agus tú ag tiomáint, rud a laghdóidh saol seirbhíse an innill agus an comhbhrúiteoir aerchóirithe. Dá bhrí sin, is fearr gan an t-oiriúntóir aer a úsáid nuair a bhíonn tú ag tiomáint ar luas íseal.
Leid: Nuair a bhíonn tú ag teacht ar thranglam tráchta, beidh an carr mall go nádúrtha, ansin cuimhnigh an t-oiriúntóir aer a mhúchadh.
Míthuiscint 7: Cruachadh earraí in aice leis an iontógáil aeir
Tá sé de nós ag daoine áirithe an carráiste a dhéanamh an-mhí-mhistiúil. Mar shampla, cruachtar míreanna éagsúla in aice leis an iontógáil aeir. Tá an iompar randamach cosúil go han-dona. Má dhéantar seo is féidir an t-iontógáil aeir a bhlocáil agus ligean don chóras aerchóirithe aer a chur i gcúrsaíocht. bac. Déanfaidh roinnt daoine gearán nach bhfuil an t-oiriúntóir aer fionnuar go leor chun a fheiceáil an bhfuil bac ar an iontógáil aer.
Leid: Coinnigh an cábáin néata agus slachtmhar, agus tabhair aird ar leith ar earraí a bhaint in aice leis an iontógáil aer chun aerchúrsaíocht cheart a chinntiú.
Míthuiscint 8: Séideann treo na gaoithe den oiriúntóir aer de réir toil
Ní thugann roinnt daoine mórán airde air. Tar éis an t-oiriúntóir aer a chasadh air, lig don oiriúntóir aer buille i dtreo na gaoithe, nó fiú an modh séideadh an windshield a roghnú. Níl sé seo ceart, toisc go bhfuil teocht an ghloine windshield ard, rud a chealóidh an chuid is mó den éifeacht fuaraithe. Dá bhrí sin, is fearr a roghnú séideadh aníos, rud atá i gcomhréir le dlí an aer fuar go tóin poill.
Leid: Ná bí ró-thrioblóideach, cas ar an oiriúntóir aer agus roghnaigh treo na gaoithe chun séideadh suas, ionas go mbeidh an éifeacht fuaraithe maith.
Míthuiscint 9: Múch an t-oiriúntóir aer tar éis an lasair a mhúchadh
Cas ar an oiriúntóir aer, hum fonn beag, bhraitheann an-chompordach ar an mbealach, teacht ar an gceann scríbe, múch an tine, agus ansin cuimhnigh a mhúchadh an oiriúntóir aer, a bhfuil an nós úinéirí gluaisteán go leor. Mar sin féin, is é an toradh atá air seo ná go gcuirfidh sé faoi deara líon mór múnlaí a iolrú san oiriúntóir aer mar gheall ar thaise, agus nuair a thosaíonn tú an carr an lá dár gcionn, déanfaidh sé adhaint le brú an oiriúntóra aer, mar sin tá an ard déanfaidh an t-ualach a thugann sé seo damáiste don inneall.
Is é an rud ceart le déanamh ná tiomáint ar an mbóthar leis an oiriúntóir aer ar, agus smaoineamh ar an oiriúntóir aer a mhúchadh cúpla nóiméad sula stopann tú agus an ghaoth nádúrtha a chasadh air níos déanaí. Mar gheall ar, ardaíonn an teocht sa duct aerchóirithe roimh stopadh, rud a chuirfidh deireadh leis an difríocht teochta leis an domhan lasmuigh, a fhéadfaidh an córas aerchóirithe a choinneáil sách tirim agus cosc a chur ar atáirgeadh múnla.
