Stair na dTéitheoirí Páirceála!!
Tá antéitheoir páirceálafeiste teasa ar bord atá neamhspleách ar inneall an ghluaisteáin, agus tá a phíblíne breosla féin, ciorcad, gléas téimh dócháin agus feiste rialaithe aige. Féadann sé an t-inneall gluaisteán agus an cab atá páirceáilte sa teocht íseal agus fuar sa gheimhreadh a théamh gan an t-inneall a thosú. Deireadh a chur go hiomlán le caitheamh tosaigh fuar an ghluaisteáin agus cuir timpeallacht marcaíochta compordach ar fáil.
Sna 1950idí, bhí "geimhreadh" ina ábhar trom do na Gearmánaigh sa "ré iar-Chogadh Domhanda II". Mar gheall ar an dúlagar eacnamaíoch iar-chogaidh, ní raibh go leor Gearmánaigh in acmhainn carr, agus tá an bus beagnach comhchiallach le córas iompair uirbeach na Gearmáine. Ós rud é go n-osclaítear na doirse go minic chun paisinéirí a chur ar aghaidh agus a bhaint de, agus go minic go bhfuil an carr ag sceitheadh aer ó gach taobh, is féidir cruas an chomhshaoil a shamhlú! D'fhonn compord an bhus a fheabhsú, d'fhorbair cuideachta Webasto na Gearmáine go speisialta trealamh teasa don bhus - an córas téimh tiontaire neamhspleách.
Tar éis blianta de thaighde agus forbairt agus nuashonruithe teicneolaíochta, rugadh an téitheoir aer páirceála Eberspächer ar bhruach Abhainn Neckar sa Ghearmáin. Tá a struchtúr níos simplí, tá an cothabháil níos áisiúla, agus tá an praghas níos inacmhainne. Tá an-tóir ar an táirge seo i measc daoine deisiúcháin gluaisteán baile agus páirteanna uathoibríoch. Is branda de théitheoirí páirceála é Eberspächer atá chomh cáiliúil le Wabasto. Tá stair 150 bliain ag an gcuideachta. Sa Ghearmáin, tagann BMW caighdeánach le Wabasto, agus tagann Mercedes-Benz caighdeánach le Eberspächer.
SAg buaic seo, is féidir leat a rá gur díoladh na táirgí le blianta fada. Cén fáth nach bhfuil tóir orthu ach i margadh baile na Síne le blianta beaga anuas?
Tá go leor cúiseanna ann. Tá an tSín Nua, a bunaíodh díreach sa chéid seo caite, lán le poill agus dramhaíl, agus tionchar ag an timpeallacht idirnáisiúnta agus an polasaí a dhúnadh ar an tír, tá tionscal gluaisteán na Síne tar éis an deis chun cumarsáid a dhéanamh agus a fheabhsú ar chomhchéim le tionscal na ngluaisteán. an domhain. De réir a chéile tá an tionscal gluaisteán intíre fágtha taobh thiar de na tionscail nua-aimseartha gluaisteán sa tSeapáin, sna Stáit Aontaithe, sa Chóiré Theas agus i dtíortha eile. Tar éis an athchóirithe agus an oscailt suas , tá daoine Síneach ag múscailt de réir a chéile. Cén fáth nach bhfoghlaimíonn siad rudaí maithe ó dhaoine eile?
Ní mór a fhios gur próiseas fada é forbairt agus aibíocht tionscail. Is gá taithí a iniúchadh i fiasco leanúnach. Dá mhéad deacrachtaí is ea is misniúla, is í an eochair do rathúlacht gan éirí as riamh. Tar éis blianta de chomhoibriú ó chroí, foghlaim agus malartú, feabhsú agus nuálaíocht i measc daoine i ndeisiú gluaisteán, páirteanna uathoibríoch, agus meaisínithe, agus a bhuíochas le forbairt bríomhar meaisínithe, teicneolaíocht leictreonach agus tionscail eile, tháinig earrach an tionscail téitheoir páirceála, ann is táirgí de chumhacht agus de mhúnlaí éagsúla iad, mar théitheoirí aeir agus téitheoirí díosail, a chuimsíonn eagna agus seiftiúlacht mhuintir na Síne.
Arís eile, tá costas ard ina fhachtóir mór freisin. Caithfidh a fhios agat go bhfuil na trucailí allmhairithe le téitheoirí sa leagan thuaidh 3,000-8,000 yuan níos airde ná na gnáth-mhúnlaí, agus fiú níos airde i roinnt réimsí.
Faoi láthair, déantar an t-éileamh docht sa tSín a fhorlíonadh go príomha le compord, ach spreag an t-úinéireacht gluaisteán ollmhór agus an t-ardú ar an éileamh spéis láidir próiseálaithe innealra páirteanna uathoibríoch na Síne!
Mar gheall ar an méadú mór ar úinéireacht carranna tá sé deacair ag áiseanna bóithre bonneagair intíre an t-ualach a iompar. Beidh brú tráchta ar an ngnáthbhealach nua do shaol taistil na dtiománaithe amach anseo. Tá saigheada cosanta comhshaoil na tíre ar tí a bheith seolta. Tá tóir an táirge seo dosheachanta de thimpiste.
JUKOOL,Mar mhonaróir téitheoirí aer páirceála, leanfaimid orainn ag obair go crua chun athchóiriú agus nuálaíocht a dhéanamh, chun cur le saol na teicneolaíochta feithicleach sa todhchaí, agus chun taisteal mótarfheithiclí a dhéanamh níos neamhdhíobhálach don chomhshaol, níos sábháilte agus níos compordaí.
